十代索纳塔:北京现代“救命之作 ”,为什么没有火?
1 、十代索纳塔未能在市场上取得预期热度，主要受安全认证宣传误导 、动力配置与宣传不符、品牌认可度下滑及市场竞争加剧等多重因素影响 ，具体分析如下：安全认证宣传存在误导十代索纳塔在上市预热时 ，宣称获得“2020年美国公路安全保险协会（IIHS）最佳安全选择”，这一宣传极具感染力 ，容易让消费者产生其安全性能卓越的印象。
2 、对于北京现代和东风悦达起亚来说 ，今年推出的第十代索纳塔和 K5凯酷无疑是两款重磅车型，寄托着两个车企想要加速重回市场主流赛道的期望 。不过这两款产品在上市后接近小半年的时间里，表现却没有如想象中那么惊艳 。
3 、不过北京现代对于这种情况也并非没有措施 ，前两年引入的菲斯塔、刚刚换代的十代索纳塔 ，都在一定程度上改善了产品线老旧的问题。
故技重施求生存?索纳塔10的优点缺点大盘点
1、当你在车水马龙中并线，或者下高速之前通过一个回旋的匝道 ，索纳塔的底盘悬挂都能给你不错的支撑感 。同时面对细碎起伏时 ，前后悬挂都能配合得很好，震动过滤得比较完全 。只是索纳塔的底盘质感依旧比较单薄 ，形成这种感觉的最大因素是底盘噪音很容易通过地板传递到驾驶室中 ，高速时车内的NVH表现比较一般。
除了知名度不如丰田凯美瑞?现代第十代索纳塔还有什么不如它?
1 、从审美上来看，个人还是比较倾向于凯美瑞 ，但是在内饰的空间利用率方面 ，第十代索纳塔相对而言要比凯美瑞有着一定的优势，不过 ，由于第十代索纳塔采用了溜背造型 ，后排的头部空间，表现的并不是非常充裕，只能说一般 ，动力方面 ，第十代索纳塔提供5T和0T两款发动机，传动系统分别为7DCT和8AT变速箱。
2 、而第十代索纳塔的话 ，虽然新车状态下开起来很棒 ，但5T车型的干式双离合变速箱却是“未知数 ”，如果在未来使用两三年后 ，索纳塔的变速箱换挡品质依然有新车质感的话 ，那么我认为它会是比凯美瑞0更好开的选择 。
3、动力匹配不合理低配索纳塔车型搭载5T发动机，主打经济省油 ，适合家庭使用 ，却配上了7速干式双离合变速箱，让很多消费者失去好感 。高配的0T动力虽强但不省油 ，不适合家庭用车需求 ，在竞争中比不过更省油的日产天籁 、丰田凯美瑞 、本田雅阁、雪佛兰迈锐宝等合资对手。
4 、令第十代索纳塔成为合资品牌20万级唯一可实现LFA车道居中保持的真L2+级自动驾驶B级车 。360度全景影像，而左/右/后三侧盲区影像功能在行车过程中通过转向灯拨杆便能轻松唤醒，它可在驾驶员打转向灯之后 ，把仪表盘液晶屏变为盲区可视影像 ，不仅省去大家看后视镜的动作，也大大提高了并线时的安全性 。
内忧外患之下,十代索纳塔能否突破困局?
1 、十代索纳塔虽然有一定优势 ，但自身存在诸多不足 ，且面临激烈的市场竞争环境，所以突破困局难度较大 ，想重塑8代索纳塔的辉煌实属不易。
2、但是 ，这样定价的后果是：168万-268万元的价格，与第十代雅阁 、第八代凯美瑞针锋相对 ，而后面这两款车型 ，无论是品牌力还是口碑，都比全新传祺GA8要好太多 。
猫哥约驾:第十代索纳塔值不值得买
1 、从实车试驾感受来看 ，猫哥给该车打90分 。喜欢这3大卖点的朋友 ，因其现阶段的独有性，尽可以考虑入手了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
2、从实车试驾感受来看 ，猫哥给该车打90分 。喜欢这3大卖点的朋友 ，因其现阶段的独有性，尽可以考虑入手了。
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