新款奥德赛闪亮登场:奶爸都喜欢的七座“神车 ”
新款奥德赛日版车型首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备箱开锁 、离开自动落锁等功能，不过国产奥德赛车型早就应用了手势开门功能。
本田在早些年间对于车内空间的灵活运用就被人成为“空间魔术师 ”，这辆奥德赛同样如此 ，作为一台7座MPV ，第三排的座椅可以完全收纳呈现出全平的尾箱空间，这样在非满员的情况下 ，把奥德赛当作一辆4座车来用 ，这空间感简直就是豪车一般的体验 。小改怡情，大改乱性 。
觉得奥德赛混动是“奶爸级”神车的原因：因为新款奥德赛外观使用了本田家族全新的设计风格 ，与旧款相比较 ，能够得知它前脸位置转变非常明显，特别是中间的前脸被重新定位过 ，使用了大规格的六边形设计 ，正中间四条不锈钢横杠保存了一下，相比现款的倒梯式造型设计要收敛性很多 ，营造出一种沉稳的气场。
就连外观也无可挑剔 ，奥德赛锐·混动采用日本原版运动外观，全新的前格栅造型，镀铬的包围装饰 ，新LED雾灯以及前后凸显混动车型环保风格的蓝色灯组等 ，营造出帅气和年轻时尚的一面 。
第二款：本田奥德赛 指导价：298-368万元 众所周知，来自本田的奥德赛素来都有奶爸神车这一称号 ，所以对于想要给到家人更多照顾的朋友来说 ，奥德赛无疑是值得入手的一款车 。
身边的一些原来开“小钢炮 ”的朋友都渐渐的开始关注奶爸车，毕竟年纪到了 ，不同阶段的人就应该考虑不同的车型。动力 ，差不多就行；操控，好开就行；空间 ，必须得够大；安全 ，一定要好我买的奥德赛二排舒服，但二胎家庭还是建议夏朗 ，第二排三个独立座位方便照顾宝宝 ，实用性更高 。
新款奥德赛大变样,配置升级,百公里油耗4.9L,更适合家庭
新款奥德赛作为中期改款，在外观方还是有很大的变化 。前脸中网采用了六边形大尺寸设计，内部横条镀铬格栅 ，和矩阵式LED大灯组相融合。下包围格栅采用了三段式设计 ，同样为金属镀铬条装饰 。车头整体相比现款更为粗犷，十分饱满 。
配置双侧电动滑门 、真皮座椅、全景天窗 、三区空调 ，空间灵活 ，百公里油耗7升（NEDC），适合多口之家日常使用。2018款 4L 智享版（福祉座椅）：2019年上牌 ，里程12万公里 ，报价98万 。
在加油站给奥德赛加满油后，我们将里程和油耗清零 ，此时奥德赛显示可持续行驶里程为492km 。奥德赛 、皓影均搭载基于0升发动机的第三代i-MMD混动系统 ，它的综合最大功率可达到158kW。第三代i-MMD混动系统根据模式不同，车辆将判断驾驶情景切换三种驱动模式 ，共包括EV模式、混合动力模式 、发动机直驱模式。
月3日 ，上汽大众新款途安L上市，推出了6款新车型，售价区间为118-148万元 ，与老款车型价格持平 ，并且由于是年度改款车型，外观和内饰基本没有变化 ，主要的变化在于配置上的调整 。
全新奥德赛亮相,魔术座椅空间实用!继续2.0L自吸
1 、全新奥德赛亮相 ，魔术座椅空间实用！继续0L自吸 在MPV车型领域当中，本田奥德赛一直都是销量不错的标杆产品 ，这款车在中国市场上能够稳定在4000台左右的单月销量 ，虽然和本田思域以及本田雅阁的本月销量没法比，但是要知道MPV一直都是相对比较小众化的领域 ，能够达到这样的销量成绩已经相当不错了 。
2、储物空间灵活实用奥德赛混动的魔术座椅设计是一大亮点 ，极大地提升了车内空间的灵活性和实用性。第三排座椅可以完全放平，放平后能够拓展出较大的储物空间 ，方便放置大件物品 。在七座状态下 ，车内仍能容纳两个登机箱，这对于家庭出行携带行李来说非常方便 。
3 、在满载的情况下，奥德赛是没有什么后备厢的 ，其实这个级别的MPV都是这种表现 ，但本田可是有着空间魔术师的美誉，拥有灵活多变的魔术座椅 ，并且折叠放倒起来特别简单 、方便 ，第三排座椅还可以直接隐藏起来，不得不说 ，设计师真的很用心。
探秘奶爸车奥德赛,为什么这么受欢迎,能月销5千多
总的来说 ，奥德赛最大的优势就在这台车的空间表现了，本田又MM理念 ，是省空间的高手 ，于是有了很多的储物格，并且还有非常实用的魔术座椅 。除了这些以外 ，奥德赛也是一台动力比较强劲的车型 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
为什么奥德赛这么受欢迎？市场上主流的MPV车型就那几款，有钱的就买埃尔法/威尔法去了，而GL8/V CLASS对于绝大部分人而言还是太过于商务范了 。而奥德赛价格合适 ，外观也更具时尚感一些 ，所以便顺理成章地成为了奶爸用车的首选热门车型 。
如果没有事先了解过，不少人可能认不出这是一台奥德赛。主要原因是前脸的视觉重心变高了 ，且镀铬饰条是平直的 ，显得车头更厚，相比此前头尖尖的活泼风格 ，多了一些沉稳的感觉 ，可能是想向商务市场靠拢 。不过，对于这种刚需车型 ，外观一般很难对销量有决定性影响 。
奥德赛的外观很大气 ，不会太商务，适合家用 ，极光蓝的颜色也比较年轻时尚 ，符合奶爸的气质，当初一眼就看中了。内饰简约，操控也挺容易的 ，100公里内的动力是很充沛的 ，超过120就有点缓慢，不够冲劲 ，不过作为奶爸车安全第一 ，这个动力是很合适的。
熟悉我的朋友们都知道，我家里目前服役的是一台15年的广汽本田奥德赛 ，当初购入这台车 ，就是奔着奶爸车的用途而去，而在他服役的这5年期间 ，也非常好的完成了我给他的设定 - 一台能够服务于家人而又不那么商务的MPV 。当然 ，为了让他看起来不那么像商务车，我花了很多心思 ，这个我可以单开一帖另说 。
Hello大家好 ，这里是房车情报。随着二孩家庭越来越多，大家发现家里的小轿车不够用了，7个座位的小型MPV因此受到追捧 。相比奥德赛、GL8等合资车型 ，尺寸更小 、驾驶更灵活 、价格更亲民的国产车型也陆续出现 。
高性价比的本田奥德赛,为何劝退家庭用户?新车主直击核心痛点
026款本田奥德赛虽主打家庭市场 ，但因设计缺陷、智能化短板及安全隐患等核心痛点，导致部分家庭用户劝退 ，新车主集中反馈三大核心问题。第三排安全设计缺陷是核心硬伤 追尾风险突出：第三排座椅距离尾门过近 ，储物空间狭小且缺乏缓冲区域，一旦发生后方追尾 ，第三排乘客成为直接冲击对象 ，安全隐患显著 。
从质疑到钟爱奥德赛，源于其家用品质的全面突破 。用户最初因车身尺寸对空间产生疑虑 ，但实地体验后发现其通过灵巧设计、魔术空间 、超低地台等创新 ，完美解决了二孩家庭出行痛点，最终成为家庭出行的贴心伙伴。
是的 ，新一代本田奥德赛通过多方面升级吸引年轻用户 。新一代本田奥德赛瞄准年轻家庭用户 ，从多方面发力以贴近年轻市场 。
定价策略：直击家用MPV市场痛点价格优势显著：库斯途官方指导价198万-288万元，较合资竞品（如本田奥德赛）低5万-8万元，与国产车型（如传祺M8）价格重叠但品牌溢价更低 ，形成“降维打击 ”。预售政策友好：成都车展预售期间已吸引关注 ，上市后延续亲民策略，降低家庭用户购车门槛 。
北京现代以“焕新一口价”叩响战鼓 ，以“长期价值 ”重塑用户关系 ，表面看是打破信息不对称，砍掉议价等买车痛点 ，让人们买车更关注产品本身和服务 ，深远意义则是以全球技术+本土化体系为支点，用全球前三的技术底蕴 ，嫁接中国市场的效率与需求 ，推动行业竞争从“价格战 ”向“价值战”升级 。
风格大变,新款奥德赛正式发布,长这样可还行?
不过，没换代也得改改款了吧 ，起码保持点新鲜感。近日 ，本田就发布了中期改款日版奥德赛。从前脸来看，新车采用六边形的大嘴式设计，里面是多条横幅镀铬格栅 ，取代了现款车型粗壮简洁的镀铬饰板 。不知道大伙有没有发现这格栅怎么有点似曾相识？此外 ，LED大灯组的造型也有所更改，整体造型更加狭长 。
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