2020款宝马x1三缸发动机论坛
020款宝马x1三缸发动机的优点：油耗低。三缸发动机由于本身的结构优势在油耗控制方面出色 。发动机小型化使其体积更小 、功率密度更大发动机热效率更高 。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低并且由于缸体更小其运转时摩擦损失也会更小相应的散热损失也会降低；动力强。
新款宝马X1插混版则搭载的是一套由5T直列三缸发动机与电动机和电池组构成的插电混动系统，其发动机最大功率136马力 ，后置电机最大功率95马力 ，工信部纯电动续航里程为110km，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
从产品力的角度来看，2020款宝马X1有且只有顶配值得购买 。2020款宝马X1仅四款配置在售 ，5T和0T各两款 。其中 ，5T是三缸发动机，变速箱改款之后由6AT换成了7速双离合 ，而0T两驱版本的变速箱则由8AT换成了7速双离合 ，只有顶配四驱车型保留了8AT变速箱。
动力方面，新款宝马X1搭载5T和0T两款发动机 ，其中5T三缸发动机最大功率103千瓦 ，最大马力140Ps，最大扭矩220牛米 ，而0T四缸发动机最大功率141千瓦 ，最大马力192Ps，最大扭矩为280牛米 ，匹配7挡双离合和8速手自一体变速箱 ，满足国六排放标准 。
新宝马x1天窗车顶异响
天窗异响，静止时有响动，是天窗附近的部件有松动 。静止时有响动 ，密封件质量不过关。打开时有响动 ，是升降的固定器问题 。建议去4S店做详细检测 。
天窗异响：部分宝马X1车型的天窗在行驶过程中可能会出现异响，这通常是由于天窗部件松动或润滑不足导致的。下摇臂异响：下摇臂异响是一个相对严重的问题 ，可能会影响驾驶的舒适性和车辆的整体稳定性 。这种异响通常是由于下摇臂部件磨损或损坏引起的 ，建议尽快到4S店进行检查和维修 。
休息时有噪音，但天窗附近零件松动。休息时有噪音 ，密封质量不够 。打开时有噪音 ，这是升降夹具的问题 。建议去4S店详细检查。宝马X1天窗怎么保养？天窗使用2到3个月后要清洗，主要是清洗天窗缝隙中的灰尘和颗粒 ，因为如果清洗的话 ，会损坏天窗的部件。
宝马X1存在的质量问题主要表现为以下几点：天窗异响：可能由天窗滑轨不够润滑或积聚灰尘导致，需要定期清理和涂抹润滑剂 。天窗密封条老化也可能引起异响 ，需及时更换 。下摇臂异响：可能由于下摇臂球头磨损或松动引起 ，需检查并进行维修或更换。这是一个较为严重的问题，建议尽快在质保期内到4S店处理 。
检查一下天窗滑轨，可以添加一点润滑油 。检查一下天窗的固定情况 ，也可能是松动导致的异响。天窗密封胶条长期处于雨淋或暴晒的环境 ，容易老化，橡胶保养剂可以暂时恢复胶条性能 。把天窗开到底 ，对着密封胶条喷上橡胶保养剂 。另一种方法是调整天窗螺丝消除异响。
记宝马X1陪我走过的五年改装之路,谈谈感受
1 、我爱车也爱折腾 ，老X1作为豪华品牌，内饰给人的感觉豪华感不足 ，太普通了 ，于是就想着在仪式感和豪华氛围方面做点小改装，这几年也折腾了不少低成本的小改装 ，但折腾终究是折腾 ，没折腾出个什么样来，最终都撤掉了 ，还是写下来纪念一下吧 。红色的饰条是贴的贴纸 ，效果不错，但是不管用什么方法都会翘边，不完美 ，撕掉了 。
2019款宝马X1领先提车作业及用车感受
1、第一辆是日系车 ，第二辆想换个德系，主要看了奥迪Q途观L和宝马X1。奥迪Q3因为后排空间小直接排除 ，后来又试驾了途观L和X1 ，驾驶感受差不多，由于第一次开德系车 ，只感觉方向盘沉 ，比轩逸稳重，其他没试驾出来[偷笑] ，最终和领导意见一致 ，选择了空间和品牌占优的宝马X1 。
2、作为中期改款的车型，宝马X1在外观上没有大的变化 ，依然是家族式的双肾型进气格栅 ，保留了天使眼大灯（这是灵魂，可惜2020款的已经消失） 。
3 、首先因为预算原因，只能选低配 ，对宝马的3缸问题 ，买之前看了很多关于3缸机的描述或讲解，当自己驾驶3缸机的时候 ，我觉得抖动完全TM的不用去管 ，首先冷车启动的时候，发动机声音确实稍微大一点 ，但过不了5秒声音就正常了 ，正常行驶过程中也几乎感受不到发动机的声音和抖动。
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