17款凯迪拉克atsl通病汇总,凯迪拉克atsl重要缺点详解
1、款凯迪拉克ATS-L的通病及重要缺点主要包括以下几点：变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映 ，在低速行驶或换挡时 ，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响 ，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。
2 、凯迪拉克atsl另一个重要缺点就是在空间上 ，后排空间小，后排中部隆起太高 ，导致后排中间位置基本无法坐人 。前排座椅背面是硬壳 ，后排乘客在腿部空间不足的时候顶着前面的硬壳很不舒服。大多数消费者看重的大空间在这里是无望了 。
3 、凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高 ，基本不可能坐在后排中间 。前座靠背有硬壳 ，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的 。凯迪拉克atsl除了后排的空空间小 ，后备箱的空空间也小 ，一家人出行都不知道行李放哪里 。
4、凯迪拉克atsl另一个关键缺陷便是在空间上，后排空间小 ，后排中间突起太高 ，造成后排正中间部位基本上没法坐人。前座坐椅反面是壳子，后排旅客在脚部空间不够的情况下顶着前边的壳子很难受。大部分顾客注重的大空间在这儿是无缘了 。
凯迪拉克atsl这款车故障率多不多?会不会经常出现故障小毛病?
凯迪拉克ATS-L这款车型在使用过程中可能会遇到一些小问题 ，比如发动机 、变速器以及电气系统的故障 ，这些问题可能会影响驾驶体验和车辆稳定性 。车主们反馈，这类小毛病不仅频繁出现 ，而且需要频繁进行维修保养 ，维修成本相对较高。这无疑增加了车主的经济负担 。除此之外，这款车的保值率也相对较低 。
除了上述故障外，凯迪拉克ATS-L还存在发动机前盖渗油 、重踩油门无力伴随异响、机油透气管老化开裂等问题。此外 ，2016款凯迪拉克ATS-L所搭载的8AT变速箱也被一些车主投诉存在顿挫 、漏油等问题 。建议与措施 虽然凯迪拉克ATS-L存在这些问题 ，但很多问题都有相应的解决办法 。
保值率较低 问题描述：由于凯迪拉克ATSL的市场保有量相对较小，且降价幅度较大 ，导致其保值率相对较低。原因分析：这主要与市场需求 、品牌认知度以及车型定位有关 。
17款凯迪拉克atsl通病汇总
1、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映 ，在低速行驶或换挡时，变速箱存在较为明显的顿挫感 ，影响驾驶体验 。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响 ，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的。悬挂系统问题 偏硬：凯迪拉克ATS-L的悬挂系统调校偏硬，虽然提供了较好的操控性能 ，但在颠簸路面上行驶时 ，乘客可能会感到不适 。
2、款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱 ，型号为8L45 ，和凯迪拉克ct6的动力总成相同 。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了。通用旗下的变速箱可靠性也是不赖的。
3 、款凯迪拉克atsl常见问题就该属变速箱的现象了，凯迪拉克atsl选用的是通用性自产自销的8AT手自一体变速箱，型号规格为8L45 ，和凯迪拉克ct6的汽车动力系统同样 。对于此事很有可能有些人感觉_有应用爱信变速箱而大跌眼镜了 。通用性集团旗下的变速箱稳定性也是不错的。
4 、款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱 。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱 ，型号为8L45，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同 。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错 。
atsl毛病真的很多吗
凯迪拉克ATS-L确实存在一些较为常见的故障和问题 。常见故障概述 凯迪拉克ATS-L作为一款车型 ，车主们反馈了一些较为普遍的问题。这些问题包括但不限于压缩机抱死、车辆瞬间高温 、P挡显示故障等 。这些问题可能会影响到车辆的正常使用和驾驶体验 。
ATSL这款车在使用过程中确实存在一些问题。首先 ，它的电子系统方面有不少反馈 。比如车载电脑容易出现故障码，导致一些功能异常 ，像仪表盘显示错乱 、电子设备偶尔失灵等情况 。其次 ，变速箱顿挫感较为明显，尤其是在换挡过程中 ，会让驾乘体验大打折扣。
原因分析：这可能与变速箱的换挡逻辑或调校有关 ，需要厂家进一步优化。内饰异响 问题描述：随着使用时间的增长，部分车主反映内饰部件（如中控台、车门等）存在异响 。原因分析：这可能与内饰部件的装配工艺或材质选择有关 ，需要厂家在质量控制上加强 。
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