2025年4月国内各大车企销量排行市场报告
1、025年1 - 4月国内各大车企销量排行市场报告整体市场概况2025年1 - 4月，中国汽车市场产销分别完成1015万辆和1006万辆 ，同比分别增长19%和8% ，国内市场销量呈两位数增长。其中，新能源汽车成为推动市场增长的核心驱动力 ，1 - 4月新能源汽车销量达430万辆 ，占新车总销量的47% 。
2 、前十车企销量排名与表现 比亚迪汽车：以28万辆销量位居榜首，同比增长8% 。其新能源车型矩阵完善 ，技术优势（如刀片电池 、DM-i混动）持续释放市场潜力。吉利汽车：销量9万辆 ，同比激增84% 。极氪、银河等新能源子品牌发力，叠加出口增长（4月出口量同比翻倍） ，推动整体销量跃升 。
3 、中国十大汽车集团4月销量情况如下：比亚迪：4月销量30万辆 ，同比增长14%，环比基本持平 ，创四月单月销量新纪录。海外市场乘用车及皮卡销量78705辆 ，同比接近翻倍 。前四个月累计销量131万辆，同比增长40%，已完成2025年550万辆全球销量目标的四分之一 。
4 、销量数据与市场地位单月销量：比亚迪4月智驾车型销量达213325辆 ，占国内乘用车销量的71% ，远超其他品牌。累计销量：截至2025年4月底，累计销量超48万辆 ，持续领跑智能辅助驾驶市场 。细分贡献：王朝/海洋系列贡献190617辆 ，方程豹售出9068辆，腾势售出13519辆 ，智驾车型渗透率达71% ，普及速度行业领先 。
4月英国汽车销量排行(品牌/车型)
1、品牌销量排行大众：销量10，474辆 ，同比下降21% ，排名第一，市场份额7%。起亚：同比增长4% ，跃居第二 ，具体销量未直接提及，但通过排名和增长数据可推断其市场表现强劲 。宝马：销量下滑两位数，排名第三 ，具体销量未直接提及 。奥迪：销量下滑两位数 ，排名第四，具体销量未直接提及。
2 、025年英国销量最高的汽车品牌为大众 ，以186万辆稳居榜首 ，福特增幅最高达2%，名爵作为唯一入榜中国品牌位列第十。品牌销量排名及核心数据 大众：以186万辆登顶 ，同比增长4% ，市场份额8%，核心车型为高尔夫 、途观 。 宝马：127万辆列第二 ，同比微降0% 。
3、在竞争激烈的英国车市中 ，MG4的月销量排名第7位，年销量排名第10位 ，显示出其在细分市场中的稳定地位。尽管排名未进入前五 ，但作为一款中国品牌车型，能在欧洲成熟市场跻身前十，已体现其产品力和品牌认可度 。纯电市场表现在英国纯电动车细分领域 ，MG4 EV（即MG4的电动版）表现更为突出 。
4 、根据美国汽车行业研究机构Edmunds的分析数据 ，4月份美国新车销量仅达633，260辆 ，同比降幅达到55% ，环比降幅为32%，是自1990年以来的最低水平。研究公司IHS Markit发布的预测信息显示 ，由于疫情对经济的影响 ，2020年美国的汽车销量预计至少会下降13%，至1 ，440万辆 。
4月中国品牌排名:比亚迪重回第一,奇瑞持续狂飙,长城回暖明显
月中国品牌排名中 ，比亚迪重回第一，奇瑞销量持续高走 ，长城销量回暖明显 ，长安稳中有进，吉利新能源与出口表现突出 。 以下是具体情况：比亚迪：重回单月销冠4月累计销量超202万辆，同比增长96% ，大幅领跑新能源市场。
自主品牌4月销量情况如下：比亚迪单月销量再破30万辆 ，夺得第一；奇瑞紧随其后，位居第二；长安 、吉利销量稳步增长；长城销量逐步回暖 。 具体信息如下：比亚迪整体销量：4月销量为332万辆 ，同比增长49%；前4个月累计销量达964万辆 。
自主品牌份额扩大4月自主品牌零售79万辆 ，同比增长63%，国内零售份额达42% ，同比提升7个百分点。比亚迪、长安 、吉利跻身销量前五 ，奇瑞 、长城进入批发量TOP10，五大品牌市场份额合计32% 。合资品牌稳步增长主流合资品牌零售61万辆 ，同比增长35% ，环比增长12% 。
自主品牌两极分化严重一线自主品牌销量领先：4月份，吉利、长安和长城作为一线自主品牌 ，依旧稳居自主品牌销量前三。吉利汽车霸占自主销量冠军 ，长安销量回暖拿到第二，长城销量没有明显回升位列第三位。部分老自主品牌销量不理想：老自主品牌的比亚迪难掩转型之难、奇瑞造车水平并不落后但销量成绩不理想 。
四月份燃油汽车销量排行榜完整版
1 、025年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特 、迈腾、速腾 、RAV4荣放 、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆。
2 、销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发 。
3 、五菱宏光 MINIEV 持续热销 ，价格亲民 ，适合城市通勤 。 传统燃油车方面：大众朗逸销量位居前列，作为经典车型 ，市场认可度高。日产轩逸也有不错的销量 ，舒适性是其优势 。不同品牌表现 自主品牌：比亚迪整体销量领先，新能源和燃油车都有不错布局 。
2025年面包车排名
东风小康EC36：提供宁德时代/国轩高科双电池选项 ，工况续航300km ，后置后驱布局提升操控稳定性，适合多场景使用。远程星享V8E：货厢容积8m ，额定载重超5吨 ，搭载宁德时代电池，工况续航305-350km，在载重与续航平衡性上表现突出 。
长安欧诺系列长安欧诺同样有着不错的口碑 。它在动力和空间方面表现稳定 ，不断改进的舒适性也受到消费者青睐。预计2025年的长安欧诺会继续在品质上深耕 ，比如在安全配置上进一步提升，增加更多主动安全系统 ，同时优化动力系统 ，提高燃油经济性 。
上汽通用五菱宏光被称为“一代神车”，价格便宜且皮实耐用 ，既能拉人又能载货 ，是创业者的首选，2025年位列CNPP面包车品牌榜前列 。奔驰Sprinter以强大性能和燃油经济性著称 ，结构坚固 ，适合高强度商用场景。福特Transit采用高强度结构设计，驾驶体验舒适 ，燃油效率优秀 ，在全球商用市场保有量极高。
比亚迪汽车1-4月销量超128万辆,技术领先+全球破局双引擎
比亚迪汽车1-4月累计销量达121万辆，4月单月全球销量突破37万辆，位居中国汽车市场主要品牌销量TOP10首位 ，其市场统治力源于技术领先与全球破局的双引擎驱动 。以下是具体分析：技术领先：打破国际巨头垄断的核心动力比亚迪通过持续技术创新 ，在新能源汽车领域构建了显著的技术壁垒，直接推动销量增长并打破国际品牌垄断 。
星途以星纪元STERRA双车为抓手 ，加速布局高端新能源市场 ，通过技术赋能 、产品差异化及渠道服务升级构建核心竞争力。
数据印证：银河系列成为吉利新能源爆发的核心引擎销量爆发式增长 2024年7月，吉利银河单月销量达16704辆 ，同比增长超66% ，连续5个月破万；1-7月累计销量98125辆，同比大增397% ，自2023年6月首款车型发布以来累计销量突破18万辆 。
比亚迪在乌兹别克斯坦的市场表现：市场数据有力佐证了比亚迪在乌兹别克斯坦的受欢迎程度 。2025年1月至5月 ，比亚迪汽车在乌兹别克斯坦累计销量达7859辆，其中宋PLUS DM-i单一车型占比就超过30%。比亚迪已在当地建立起完善的销售服务网络 ，拥有24家官方展厅 ，持续邀请当地用户体验新能源创新车型的魅力 。
翼虎2014年销量达到了23万辆， 技术上，2011年引进当时福特最新的直喷涡轮增压发动机和双离合变速箱 。 客观地说 ，当年美系车品牌影响力还是相当不错的 ，“马丁脸 ”在当时是一个大看点，再加上操控口碑以及动力加持 ，这一波福特的产品力还是很能打的 ，为销量的快速增长提供了充足的炮弹。
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