大众拦巡为何停产了
停产风波的核心原因 芯片供应中断：荷兰安世半导体（Nexperia）因中资背景及技术管制争议 ，中国工厂暂停向全球供应晶圆 ，导致大众汽车依赖的基础芯片（功率半导体 、逻辑芯片）短缺 。
揽巡380停产的原因主要是市场需求调整和销售业绩未达到预期 。下面我将详细解释这个结论。首先，从市场角度来看 ，任何一款产品的停产通常都与市场需求有关 。如果一款车型的销售量不足以支撑其继续生产 ，车企可能会考虑停产以减少成本 。揽巡380可能就是因为市场需求的变化，导致其销售量不如预期。
揽巡停产的原因 销量未达预期：由于市场竞争激烈，揽巡的销量并未达到一汽大众的预期目标 ，这导致了其市场地位的下降。技术迭代滞后：随着汽车技术的不断发展 ，揽巡在技术迭代方面可能滞后于市场主流产品，这影响了其市场竞争力 。
已停产车型：甲壳虫已经在全球市场停产 ，一汽大众旗下的揽巡也因为销量不佳和技术更新跟不上等原因确定在2025年停产 。此外 ，近年来已经停产的车型还包括大众CC 、桑塔纳、辉腾 、途观等。2030年预期停产趋势：更多燃油车型停产：根据大众集团的战略规划，到2030年 ，大众将会停产更多的燃油车型 。
没有停产 。根据查询汽车之家显示 ，蔚揽这款车是进口车型，截止于2023年 ，8月9日 ，并没有停售，可以考虑购买 ，没有报价并不代表停产停售 ，可以去当地4s咨询购买，这款车性价比是比较高的。
旅行车系列目前发展到第几代了
1 、旅行车系列的发展代数因品牌和车型不同而有所差异，目前主流品牌的旅行车已更新至第六至第八代不等 。大众旅行车系列 帕萨特旅行版（蔚揽）：2023款属于第八代车型（B8平台） ，但部分市场已开始测试第九代原型车 。 高尔夫旅行版：基于第八代高尔夫（MK8）开发 ，属于第七代旅行版衍生车型。
2、第一代（E10，1966–1970）初代卡罗拉 ，采用后轮驱动 ，主打经济实用 。第二代（E20，1970–1974）车身尺寸增大 ，推出双门轿跑等衍生车型 。第三代（E30/E40/E50 ，1974–1979）首次提供6L引擎，并推出旅行车版本。第四代（E70 ，1979–1983）设计更现代化 ，前驱平台开始应用 。
3、如果按之前几款旅行车的表现来看，马自达6旅行车应该可以成为国内旅行车阵营中的王者 ，但是这一次让所有人都失望了 。
4 、据悉 ，下一代欧版PASSAT将从德国埃姆登工厂调整至土耳其的新工厂生产。此外，欧版PASSAT姊妹车斯柯达Superb（国内对应斯柯达速派）也将从捷克Kvasiny工厂转移至布拉迪斯拉发工厂。这都是为了降低成本 。
大众混动车型有哪几款
1 、大众油电混动车型主要有帕萨特新能源、途观L新能源 、途锐eHybrid和高尔夫GTE等 。帕萨特新能源是一款插电混动轿车，它搭载由4T发动机与电机组成的混动系统 ，综合续航能达到1000公里以上 ，还支持纯电模式行驶，对于注重燃油经济性的家庭用户而言是个不错的选择。
2 、途观L插电混动版 途观L作为大众SUV的明星车型 ，其插电混动版本在市场上受到了广泛关注 。这款车型结合了燃油车的动力性和电动车的环保性 ，为消费者提供了更加多样化的选择 。
3、大众汽车的混动车型包括以下几款：帕萨特新能源：作为上汽大众的旗舰混动车型，帕萨特新能源满足了消费者对中型轿车的环保需求 ，具备出色的性能和可持续的能源解决方案。途观L新能源：这是一款热门SUV混动车型 ，以卓越的驾驶性能和电动驱动技术引领了新能源SUV的潮流 。
4 、大众混动车型主要包括以下几款：帕萨特新能源：作为大众的一款重点混动车型，帕萨特新能源搭载了高效的混动系统 ，提供了良好的燃油经济性和驾驶体验 。迈腾GTE插电混动：迈腾GTE是大众另一款受欢迎的混动车型 ，以其稳定的性能和舒适的驾乘感受而受到消费者的喜爱。
大众蔚领是大众最低级的吗
1 、是 。截止至2023年1月3日，大众蔚领是一个大众主打入门级旅行车市场的产品 ，是大众最便宜、最入门的车型 ，是一汽大众以蔚揽为原型推出的一款低端旅行车，是大众比较低级的车型 。蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。
2 、大众蔚领换挡拨片属于紧凑级车型中的实用配置 ，整体定位为大众品牌入门级跨界旅行车的常见配置 ，档次与同级别车型的换挡拨片功能一致，无特殊高端属性 。
3 、毕竟 ，大众定位低端的车型才用PQ34L平台 ，而高一点的都用MQB了 。而后，到了2018款改款时 ，当时有消息称大众或将带来基于MQB平台打造的蔚领 ，整车的品质更上一个台阶。但是，现实情况却是 ，2020款的蔚领依然在用PQ34L平台。
4、蔚领的质量一般 ，不太值得购买 。以下是对蔚领的具体评价： 平台陈旧且价格偏高 蔚领采用的是大众的老平台PQ34，而宝来和朗逸等车型已经换装了更先进的MQB平台 。
5 、售价是169-129万元 ，大众蔚领是一款紧凑型的五门五座的旅行车 ，是在大众宝来的基础上打造的，车身尺寸是4559/1793/1487mm，轴距四2614mm。2018款大众蔚领搭载的是大众最新的EA211系列的1 。5L全铝自然吸气发动机 ，最大的功率是81kW ，油耗也比老款有所降低 。
三厢帕萨特欧洲停产,帕萨特B9何去何从?
近日，根据海外媒体报道 ，大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售 ，Passat三厢版或于2023年正式退市。而在此前，大众已经宣布帕萨特退出北美市场 ，停产停售 。
北京时间8月31日凌晨 ，全新一代Passat（B9）在欧洲正式发布，新车这次换代取消了三厢轿车版本 ，仅保留了旅行版本 。并且 ，新车的生产地也从德国Emden（埃姆登）工厂，转到了斯洛伐克的Bratislava（布拉迪斯拉发）工厂。据了解 ，Passat转到斯洛伐克生产后 ，原埃姆登工厂将改制生产ID.4和ID.7 。
大众帕萨特（Volkswagen Passat）目前在部分市场已经停产或进行了车型调整，具体情况因地区而异：欧洲市场：2023年，大众宣布停止在欧洲生产帕萨特三厢轿车（即传统B8车型） ，但保留了帕萨特旅行版（Variant）的生产 。未来欧洲市场的帕萨特可能仅以旅行车形式存在 ，或由电动车型（如ID.系列）逐步替代。
不少人看到Passat停产的消息后，都会担心国内市场帕萨特（上汽大众帕萨特/一汽-大众迈腾）是不是也会停产 。一CAR先来抛出结论 ，不会！绝对不会！并且 ，还会在2023年升级到最新一代的帕萨特B9 。此外，不排除国内生产的帕萨特未来出口海外市场。
但这个世界很大 ，真的只是因为西欧市场卖不出去三厢帕萨特 ，北美市场要淘汰老旧平台，然后就要考虑取消一款仍旧在其他地区有着十足生命力的中级轿车？卖得不好的车有的是 ，也没见凯美瑞和思域都顶替上来呀。
Passat B9定妆照正式发布 ，这将是帕萨特燃油版的绝唱，并且自此开始不再有三厢版 ，未来的帕萨特只保留旅行版；新车也不再德国工厂生产 ，大众汽车最后几款燃油车将陆续转到斯洛伐克工厂生产 。
回顾大众帕萨特车型历史第一话:原来当年的桑塔纳居然是帕萨特
1 、因此大众灵机一动，在著名的设计师乔治亚罗的主笔下，第一代帕萨特B1就此诞生 。 实际上来说 ，帕萨特在德语中的意思“信风”的意思 ，在共享奥迪80的平台和零件之后，与奥迪80的最大的不同就是帕萨特使用了单侧双圆形灯和方凳两种设计风格 ，为了避免两者竞争 ，当时的帕萨特在配置和内装的定位就是“简配 ”的奥迪80。
2、帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher（直译为猛男 ，意为冲击者） 。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana（桑塔纳） 。而接下来的五代车型又都以“帕萨特 ”命名 ，只是后面的编号加以调整表明身份。广告标语卓越品质与尊贵帝王品味尽显，帕萨特带您成就明天 。
3、早期引入与第一代桑塔纳诞生 1980年大众推出第二代帕萨特车型 ，上海汽车采用CKD（全散件组装）方式将其引入国内 。1983年 ，帕萨特B2由上海汽车厂组装成功，国内命名为Santana（第一代桑塔纳）。由于采用CKD组装 ，国内外车型完全一致 ，无版本差异 。这一阶段桑塔纳以进口品质和可靠性能初步打开中国市场 。
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希望本篇文章《大众蔚揽2023款/大众蔚揽2022》能对你有所帮助！
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