飞度继高速后怕升级,再后之科普刹车升级
而这次换的是他，大力鼓&刹车总泵 。 如果飞度你不想换改装卡钳 ，那么有2个方案 ，结尾我会一一叙说为何 。 因为我换了10代思域的卡钳，活塞稍大于飞度原厂卡钳活塞 ，导致脚杆偏软 ，刹车位置要到差不多中间才开始有刹车的感觉，这是一个非常不好的。所以我就买了这套大力鼓 。
但是“飞度不改不如推下海 ”，自己是一位90后爱车人士 ，从小就对汽车有独特的喜好 ，所有的玩具当中也独钟爱汽车一类 。当有了自己的第一台汽车后，改装梦就已经悄然萌芽 ，就想要把它变得独一无二 ，心目中的GK5。轮毂轮胎： 在确定了改装方向后，开始逐步进行完善。
自适应巡航改装（预算充足且接受风险时推荐）原厂三代飞度未配备自适应巡航（ACC） ，但可通过加装毫米波雷达（如博世或大陆品牌） 、匹配本田系车型拆车件的控制模块 、改装方向盘按键和仪表显示、重新布线并刷ECU程序实现功能 。
外观设计：基于全新飞度GR9车型打造 ，增加了大量运动套件，包括前后包围 、扰流板 、扩散器和更大尺寸的轮圈 。前进气格栅饰条加入无限（MUGEN）标识 ，视觉效果更运动。制动系统升级：后轮从鼓刹升级为盘式刹车 ，电子驻车和后刹车采用两套卡钳，前后卡钳均喷涂红色涂装 ，增强运动感 。
十代思域音响改装案例,新思域音响改装多少钱
1、十代思域音响改装可以选择Infinity燕飞利仕KAPPA PERFECT1音箱 ，搭配8号铜电源线和嘉瑞堡音频线，以及K牌10寸低音炮和美国DB84功放，至于新思域音响改装的价格 ，因所选器材和改装店的不同而有所差异 ，无法给出具体数值 。
2、本田思域不管在外形还是在操控性能等方面都非常优秀，十代思域更是在原基础上增添了许多新的设计元素 ，变得更加完美 ，唯一可惜的是思域原车仅有6个声场喇叭，声音浑浊不清 ，不能给车主一个听音享受空间。车主带着爱车来到改装店 ，期望能改装一套可以满足自己听音要求的音响系统 。
3 、内饰部分，除了常见的碳纤维方向盘以及运动座椅 ，这一次音响也升级了定制方案 。对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说 ，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装 ，基本已经改无可改了。本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
十代思域的油箱有多大?
1 、十代思域一箱油通常能行驶约600公里至800公里，城区油耗在89升之间 。以下是具体分析：续航里程：十代思域配备50升油箱，在加满油的情况下 ，通常可以行驶约600公里至800公里。在高速公路上行驶时 ，由于路况相对简单，车速稳定 ，因此续航里程还能进一步提升 。城区油耗：在城区驾驶时 ，十代思域的油耗在89升之间 。
2、十代思域的油箱容量是47升，这一容量在同级别车型中处于中上水平。然而 ，油箱内的沉积物 、锈蚀和变形等因素都可能影响油箱的实际容积。因此 ，在加油时，不建议将油箱加满 。因为汽油保存在地下 ，温度较低 。如果汽车加满油 ，可能会从通风口溢出，造成浪费并增加火灾隐患。
3 、油箱为47L 。根据太平洋汽车网官方数据显示 ，十代思域油箱容量为47升 。然而 ，在现实中，加满大约有42升。这与其他车辆不同 。一般其他车其实加的都比官方标准多，思域其实加的比官方标准少 。
4、油箱容量是衡量车辆油箱大小的重要指标 ，它直接关系到车辆的续航里程。十代思域的油箱容量为47升 ，这意味着它能够装载较多的燃油，从而提高车辆的行驶里程 。油箱容量越大 ，车辆在一次加油后的行驶距离也就越远 ，这对于长途驾驶来说尤为重要 。油箱的大小对车辆的性能影响显著。
5 、第十代思域油箱容量为47升，在同级车中处于中上水平 。油箱内的沉积物 、锈蚀、变形等各种因素都会影响油箱的容积 。加油时 ，不建议将油箱加满。这是因为汽油保存在地下 ，温度保持很低。如果汽车加满了油，很可能会从通风口溢出 ，一方面会造成浪费 ，另一方面溢出的汽油会遇到明火，可能会造成火灾隐患 。
爆改十代思域「1.5T」居然「破600hp」
实际上本次“南京十代思域事情 ” ，能闹这么大不解决是某些团队居心叵测 ，尽管思域被大伙儿征讨了一遍，但也同时造成思域爆火起_ 。思域改_要多少费用？这实际得看你要怎们改_。假如你需要往性能层面提高得话花费就非常高了，一台车改个十几二十万也确凿一切正常 。
双针火花塞 ，普通车都是1针 ，说普通点，出1跟电流 ，双针出2根电流 。增加点火用的。点火神棍 ，增加点火用的 。都是点火用的，是不是应该考虑增强缸体 ，缸体是否承受的住 。是否应该使用锻造缸体。再者就是活塞问题 ，点火都增强了，活塞是否能承受的住这重力量 。
这是第十代思域的第一印象 。这一代思域的价值无疑是本田车型中最高的。思域的内饰也透露出强烈的运动感 ，这种内饰设计很好地诠释了本田家族的科技魅力 。思域在整体内饰风格上依旧走运动风格的路线 。虽然排量降低到0T ，售价多少有些收敛，但整体布局和用料从未减少。
本田新思域220Turbo是第十代的改款 ，此次改款是翻天覆地的变化。全新5T涡轮增压发动机的出现不仅首次打破了自然吸气的统治局面 ，而且还为车主提供了更强的动力表现 。外观方面与海外十代CIVIC保持一致，前脸采用了全新家族式设计元素，同时车身融入了溜背设计 ，整体造型十分运动 。
十代思域三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受
1 、本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例 ，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了 ，毕竟人家这方面资源更加丰富 ，受JDM影响也更加深远。
2 、继上上期的网红低姿马自达3，今天再增添一台绿珍珠十代思域 。他们都是相互在毒害着...这台车是我17年人生中真正意义上属于自己的第一台车 ，自动豪华版 ，跟大部分狂热的改装车主一样，还没提车就已经把一些改件订回来了（我的是外观件） 。
3、内饰部分 ，除了常见的碳纤维方向盘以及运动座椅 ，这一次音响也升级了定制方案。对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说，这辆思域可以说是由内而外 ，再到细节都完成了全部的改装 ，基本已经改无可改了 。本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
4 、对于第十代思域，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他 ，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的 。换过来说 ，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子 。但以我看来，FK7原装的样子已经足够帅气 ，稍加装饰已经非常足够 ，FK8的话有点太夸张了。
5 、买车的时候纠结过两台车，一是雅阁一是思域 ，这两个车有很多共同点 ，比如说同样是本田，同样是成熟产品（都到了第十代了） ，同样高颜值 。最后我还是提了思域 ，一个是价格方面买思域能省个小几万，压力小很多 ，二是自己本身就是喜欢改装的人 ，思域的改装潜力大过雅阁，更好玩一些 。
十代思域改蜗牛喇叭怎么改
1、十代思域改蜗牛喇叭最稳妥的方法是拆前保险杠进行更换，具体步骤及注意事项如下：拆前保险杠更换步骤拆卸引擎盖下方塑料卡扣：使用卡扣起子小心撬下引擎盖下方的塑料卡扣 ，避免损坏卡扣或周边部件。卸下前轮拱内固定螺丝：每侧前轮拱内有两颗固定螺丝 ，使用合适工具将其卸下，注意保存好螺丝。
2、十代思域蜗牛喇叭进水后 ，可根据进水程度选择自然风干 、拆卸吹干或干燥剂吸湿处理 ，处理后需检查部件并测试发声，若异常则更换或寻求专业维修 。具体如下：进水处理方式自然风干：若进水不多 ，将车停在通风良好且阳光充足的地方 ，让水分自然蒸发 。此过程大概需要1 - 2天，操作简单 ，无需复杂工具与专业技能。
3 、音美佳适配本田十代/十一代思域、雅阁等车型 ，采用12V高低音防水设计，原车插头无损安装 ，兼顾防水性与安装便捷性 ，适合追求原厂适配的用户 。 PIAA（日本品牌）音量达110分贝以上，具备防水防锈特性，适配性广 。但部分用户反馈实际声音较小 ，需结合个人对音量的需求选择。
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